Türkiye'nin güncel Demiryolu Haritasına bakınca hemen Onuncu Yıl Marşı’nın dizeleri aklıma geliyor. Mustafa Kemal Atatürk’ün isteği ve önermesiyle yazılan Onuncu yıl marşında ilk dörtlüğün son dizesinde " Başta bütün dünyanın saydığı Başkumandan; Demir ağlarla ördük Anayurdu dört baştan."diye ne güzel söyleniyor… Ama bu haritayı görünce “Atam, öremedik demir ağlarla anayurdu dört baştan...” Hele Karadeniz'de hiç bir metre bile demiryolu yapamadık.." demek geliyor hep içimden… Hem de haykırarak… Haritaya bakınca Ordu Olay Gazetesinin çabasına, Sayın Zeki Özel’in feryadına daha çok hak verdim… Harita da gerçekten Doğu Karadeniz dışında ülkenin her yeri demiryolu ile kaplanmış görülüyor… 

Karadeniz neden üvey evlat muamelesi görüyor her zaman? Bu Karadeniz insanı yol ve köprü olmadığından asırlarca deniz yoluyla seyahat etmiş. 1950 yılından itibaren yeni yollar yapıldıkça ağırlık bu sefer denizden kara yoluna kaymış… Halbuki Karadeniz kıyı şeridinde bir demiryolu ne güzel olurdu...

Samsun’dan yola çıkan hızlı bir tren Ordu’ya, Giresun’a, Trabzon’a oradan Rize, Hopa, Sarp, Batum derken Nahçivan’a hatta Bakü’ye kadar neden gelip geçemiyor? Ama bugün Türk mühendisliği ve Türk teknolojisi isterse birkaç senede Karadeniz kıyı şeridine en iyisinden hızlı bir tren hattını da devreye sokar… Katarlar trenler uçar gider gelir...

Ama emperyalist küresel güçler çeşitli gizli emellerle çeşitli bahanelerle Karadeniz’in bir tren yoluna kavuşmasına engel oluyor… Hiç unutmam Ordu Sivas arasında Dereyolunun yapılmasına NATO’nun nasıl kota koyduğunu sudan bahanelerle nasıl bu yatırımın önünü tıkadıklarını iyi bilirim… 

Biz de sözlerimizi başladığımız gibi yine Onuncu Yıl Marşı’nın anlamlı dizeleri ile bitirelim… Türk’üz, Cumhuriyet’in göğsümüz tunç siperi, Türk’e durmak yaraşmaz, Türk önde Türk ileri! Haydi, Samsun’dan Sarp’a kadar bir demiryolu yapmak için Karadeniz halkı hep beraber ileri…
 

Naim Güney